7月19日，北京人民日报（Reporter Sun Boyang）于17日，由中国质量和安全促进消费者安全协会组织的第五届汽车质量技术会议在Lehoning的Shenyang举行。在会议上，中国促进消费者产品质量和安全性协会主席张·金隆（Zhang Qinglong）表示，目前正处于全球汽车行业的关键时刻，加快了转换为电气化，智能和网络的转换。鉴于越来越激烈的全球竞争，我们必须采取独立创新的道路，增加研发投资，收集创新资源并克服限制工业发展的许多关键基本技术问题。她说，尤其是在中央领域，例如电池技术，自动驾驶算法和智能连接系统，这是必要的占主导地位的技术进步，占据了独立i非专有财产权，并提高我国汽车行业的核心竞争力。同时，有必要加强行业的技术交流，结合关键工业要点以及与消费者关注的问题，进行丰富的研究和共同创新，促进行业，学术界，研究和应用的深入整合，形成创新的协同作用，并在汽车技术中共同促进进度。雷·甘彻（Ray Gangchen）是国家法规国家管理局质量发展办公室副主任，并担心汽车撤离问题，并负责汽车退休车辆的开发和组织。其中，新的能源车已经退休了139次，其中包括6.04亿辆汽车。涉及的主要问题包括滥用驾驶员的援助系统，管理层的援助失败以及EN的热逃亡者Ergy电池。从这个意义上讲，国家监管的国家管理局将加速审查“对有缺陷的汽车产品的恢复管理”，并将新的汽车数字和智能智能生态系统结合起来，以进一步优化恢复程序和要求。同时，它改善了事故报告，现场研究和缺陷分析机制，并改善了详细的研究和事故分析。目前，该州的检查和监督管道副主任Tang Jiping是对汽车领域中智能网络技术的快速重复，汽车产品的功能正变得越来越复杂，并且扩展链链被深入交织。强调了新的风险，例如智能驾驶系统的功能安全性，车辆网络数据的安全性，车辆芯片的可靠性以及与车辆道路合作的兼容性以及更高且更高的已经提出了有关概念，技术以及质量和安全管理系统的复杂要求。她说，国家监管州政府的相关部门将积极促进在智能连接的车辆，汽车操作系统和跨境数据流等领域的重要研究，并加速改善汽车电气化，Inteligencia，网络检查和标准测试系统的新风险，例如数据安全和网络安全。同时，它将集中于高风险区域，例如新能源车的电池测试，增加对非法和不规则行为的研究和惩罚的强度，并标准化汽车领域的检查和测试服务市场。小编：7月19日，北京人民日报（记者Sun Boyang）第17中国是由中国质量和安全促进消费者安全协会赞助的中国第五次汽车质量技术
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