小编：随着家庭汽车数量的增加，老旧社区的停车问题变得越来越困难。近日，上海静安区共和新路街道想出新创意，开设“停车场”。
随着家庭汽车数量的增加，老旧社区的停车问题变得越来越困难。近日，上海静安区共和新路街道想出新主意，发起“停车联盟”，盘活小区内外可用停车位，让居民在家停车不再困难。
家住共和新路的王先生下班后回到小区，毫不费力地将车停在停车联盟帮助规划的新停车位上。从进入小区到停车不到3分钟。
王居民：现在您可以通过街道“停车联盟”把车停在您所在区域规划的停车位上。城市变得干净多了，我感觉可以安心回家了。
王某居住的街道常住人口约10万人，是一个人口密集的古社区。截至今年 8 月，80 人中有 78 人居住在全市部分地区停车位紧缺，缺口总数达3021个，缺口最大的地区达362个。停车难是每个人都面临的问题。由街道社区物业管理公司成立的停车联盟正在寻找“改造”停车位的方法。
共和新路街道管理处主任王印：“停车联盟”主要从“自管”、“网管”、“街道管理”三个层面推进。 “自我管理”实际上是指住宅区、居委会的财产自我管理、自治。合理规划和分布区域内的停车位，以及进行一些综合改善，可以让更多的汽车停放。
HE社区的大部分潜力已被挖掘，街道将人们的注意力吸引到周围的公园和办公楼。此时，停车联盟的“网络化管理”开始显现吃掉它的力量，通过网络协调，“时间差”变成了“资源差”。
共和新路山雪街道党支部书记 强必伟：比如新理想小区就连着红墙创意园，就在小区前面。红墙创意园因夜间车位空置，实行错峰停车。
迄今为止，这条街上已有 32 个公园和建筑物，包括红墙创意园，以及高架和路边建筑。受邀通过地下通道建设停车场，一夜之间将提供总共632个“潮汐停车位”，消除了该地区19.1%的停车位差距。此外，道路还打造了“停车地图”，建设了“停车网络”，利用“道路管理”，将停车管理从“人的跑腿”提升为“数据在行动”。
共和新路街道管理所主任王印：“街道管理”最终是协调发生在街道层面。该市计划启动一个小型“停车联盟”信息计划，为整个停车联盟提供知情的权威。我们也希望通过这一系列模式和措施的推出，能够有效缓解各小区普遍存在的停车难问题。
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